Votre prochaine voiture vous attend - Drover
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De : Bruno Martinez
Dernière mise à jour 4 novembre 2021 Temps de lecture 2:21 Min.

A propos de Lynk & Co

Fondée en 2016, Lynk & Co est une marque automobile sino-suédoise appartenant au groupe Zhejiang Geely Holding. Les voitures qu’elle crée sont un mélange de celles de Geely et de Volvo, dont Geely est devenu le propriétaire en 2010. La marque se concentre sur la connectivité à Internet et des modèles d’achat innovants en ciblant les milléniaux. Lynk & Co connait un franc succès dès le lancement de ses premiers modèles en 2017 et prévoit d’utiliser un modèle de vente directe aux consommateurs sur la plupart des marchés.

Abonnement mensuel

En France Link & Co propose un abonnement de voiture pour son modèle de SUV 01. Pour s’abonner et recevoir son véhicule, il suffit de s’inscrire sur le site internet de la compagnie et d’attendre qu’un véhicule soit libre. L’abonnement coûte 500 € (TVA comprise) par mois et peut être résilié à tout moment. Puisque Link & Co propose aussi un service de partage de voiture, il est possible de payer son abonnement moins cher en partageant sa voiture avec ses amis, sa famille et la communauté Link & Co. Pour garantir la tranquillité d’esprit de l’abonné, tout est inclus dans le contrat : entretien, assurance et assistance client en cas de besoin.

Tarifs et frais

L’abonnement de Lynk & Co a pour base un forfait mensuel de 500 €, mais qui entre dans un système de tarif dégressif. Cela signifie, que plus on partage sa voiture, plus le coût de l’abonnement diminue jusqu’à potentiellement atteindre la gratuité. On peut même opter pour un abonnement gratuit et ne payer que lors de l’utilisation d’une voiture. Pour mettre sa voiture en partage, l’abonné a juste besoin d’activer cette fonctionnalité sur l’écran tactile du SUV. Grâce à un système de clé digitale sur l’application mobile, les utilisateurs de l’autopartage peuvent y avoir accès. Ce prix comprend l’entretien et l’assurance, y compris en cas de prêt du véhicule.

Marques et modèles

Pour l’instant en France Link & Co propose un seul modèle pour son abonnement de voiture : le SUV 01. C’est un modèle techniquement proche du Volvo XC40. Le SUV hybride combine un trois-cylindres essence 1,5L turbo et le moteur électrique qui envoient ensemble 261 ch. aux roues avant. Sa batterie lithium-ion de 17,6 kWh assure une autonomie de 68 km. La liste des équipements est très complète et répond aux besoins des milléniaux. Elle comprend un système d’info-divertissement à écran tactile avec connectivité à Apple CarPlay et Android Auto, une aide au stationnement à 360°, un chargeur à induction pour smartphone, un toit panoramique ou encore une caméra dédiée aux réseaux sociaux (pour réaliser des selfies ou photos du paysage).

Délais de préavis

L’abonnement est mensuel et peut être interrompu à tout moment. Il suffit d’en faire la demande sur l’App dédiée ou sur le site de la compagnie avec un préavis d’un mois.

Les plus du vendeur

  • La possibilité de réduire le prix de l’abonnement en partageant son véhicule avec la communauté Lynk & Co.
  • Véhicule construit dans le respect de l’environnement : emploi des matériaux recyclés tel qu’une toile faite à partir de filets de pêche pour la sellerie.
  • Chaque voiture est commandée par l’acheteur et personnalisée à l’aide d’ensembles d’équipements.

Vidéos

Conclusion

Après un succès rapide en Chine, Lynk & Co se lance sur le marché français avec un abonnement de voiture pour son modèle SUV 01. L’abonnement coûte 500 € par mois et peut être résilié à tout moment. Tout est inclus dans le contrat : entretien, assurance et assistance client en cas de besoin. Puisque Link & Co propose aussi un service de partage de voiture, il est possible de payer moins cher son abonnement en partageant sa voiture avec la communauté Link & Co. Ses véhicules sont respectueux de l’environnement et parfaits pour les milléniaux grâce à ses options high-tech.

 

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  1. Avis mitigé... formule publiée comme "entretien inclus", mais les pneus hivers (pourtant obligatoires dans certaines régions et dans de nombreux pays européens) sont en supplément (près de 500€). Des pneus 4 saisons auraient résolu ce problème sans surcoût... Si vous n'habitez pas proche d'un centre d'entretien vous payez le carburant pour que la chauffeur dépose le véhicule (donc si vous habitez à plus de 100km...) et le ramène. J'aurai préféré pouvoir déposer le véhicule chez une concession Volvo à proximité (j'en ai une dans la ville du même groupe que celui qui fera le service de mon véhicule). Le logiciel embarqué est globalement "OK" mais de nombreux bugs et la navigation GPS "dépanne" mais ne pas s'y fier à 100%: elle a tenté à de nombreuses reprises de me faire passer par des sens interdits et des routes barrées (littéralement barrées par des barrières). Bref, le rapport qualité/prix reste correcte mais on sens un manque de maturité de l'offre qui n'a pas prévu de servir correctement les clients en dehors de la Suède et Pays-Bas qui ont un service client bien plus réactif (je passe d'ailleurs par le service client suédois, la France ignore vos appels et emails). - de SKALLI | 6 décembre 2021
  2. Autopartage toujours pas activé malgré la promesse de mise en service "soon" depuis 4 mois ! - de Merienne | 22 novembre 2021

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