FAQ

Et bilabonnement er når du abonnerer på en bil. Om du har et mobilabonnement, eller kanskje bruker Netflix eller Spotify så vet du hva vi snakker om, for det er faktisk akkurat det samme. Du avtaler med en tilbyr om å få en bil, som du dermed betaler et månedlig beløp for. Ofte er det sånn at du kan avslutte abonnementet når du vil, og du kan også bytte bil. Det avhenger litt på hva tilbyderen har tilgjengelig og hva selskapet ønsker å tilby deg, og det er ikke så dyrt som du kanskje skulle tro!

Det gjør det i de aller fleste tilfeller. Men det er ikke alltid at forsikringen er lik. Det betyr at selskapene tilbyr forsikringer som dekker ulikt, og det er ofte en veldig god ide å være nøye på å lese gjennom vilkårene. En tilbyder som gir deg forsikring i prisen er ofte til større fordel for deg som kunde.

Det varierer fra selskap til selskap, men som oftest kan man gjøre det etter at en 30-dagers periode er over. Det er slik også kontraktene ser ut, på rullende 30-dagers perioder, men igjen, det avhenger på selskapet. Noen selskap ønsker å binde kunder til lenger kontrakter, og da er det ikke sikkert at man kan bytte bil i det hele tatt under kontraktsperioden.

Service og garanti er noe som ofte er inkludert i abonnementet, og da er det som oftest sånn at du skal ringe selskapet du har bilen fra med en gang. Veiassistanse er også noe som pleier å være inkludert, men det administrative aspektet tar ofte tilbyderen seg av.

Igjen er dette noe som avhenger på tilbyderen og hva de gir deg. Som oftest er det fra 1000 til 2000 km per måned, noe som skal være nok for daglig bruk og litt mer. Noen kan tilby mer, men mindre enn det skjer nok ikke så ofte. Om du vil kjøre mer så må du betale ekstra, og det er mulig å forhåndsbetale hos visse selskap.

Det kommer an på hva som er inkludert i abonnementet ditt. Om forsikring, service, veiassistanse og slike ting er inkludert så er det bare bensin, og parkering eventuelt, som du må betale for. Kostnadene for den daglige bruken som sådan får kunden stå for. Av selskapene vi sammenligner på vår side er det kun bilen du betaler for, og det rundt bilen. Ingen av dem krever et gebyr eller lignende for at du skal få tilgang til bilen.

Aldersgrensen varierer fra selskap til selskap, og noen av dem, som Volvo, lar også 18-åringer abonnere. Men da kan også forsikringsprisen være høyere. Noen selskap foretar en kredittsjekk, mens andre aksepterer kortbetaling som et bevis på at du har penger. Som oftest pleier det dog å være en grense på 25 år, og om en tilbyder skal tillate noen yngre koster det ofte ekstra.

Nei, som oftest er det ikke det, selv om noen selskap har et fokus på premium og at bilene dermed skal være nye. Men det betyr ikke at de er ubrukte, og det vil som oftest være en viss kjørelengde på bilene. Selve modellene kan være ganske nye, og ikke mye eldre enn 3-4 år, men mye avhenger på fokuset til selskapet, og hva de ønsker å tilby kundene sine. Om bilen er ny så må du påregne høyere kostnad.

Det kan man som oftest, for noen er det begrenset til Norden, med mindre man betaler ekstra, mens andre lar deg kjøre gjennom hele Europa. Det står spesifisert på vilkårene hos de ulike selskapene, og om du vil ha en feriebil bør du lese gjennom vilkårene for å se hva som passer ditt behov best.